電池もセンサーも要らない──hit-airのエアバッグは20〜35kgで開く

文・えも（ロイヤルエンフィールド コンチネンタルGT650）メーカー公式・公的機関の資料にあたって書いています

着るエアバッグの作動は、電子制御ではありません。ワイヤーが一定の力で引かれると、バネが針を突き、ボンベに穴が開く。その機械式の仕組みと、唯一の弱点を公式資料から整理します。

「バイクにもエアバッグがある」

車のように、センサーが衝撃を検知して電気で開く——そう想像された方が多いのではないでしょうか。

この記事で確かめたいのは、その作動の仕組みです。

電池もセンサーも使っていません。 順番に見ていきましょう。

バイクと体をワイヤーでつなぐ

hit-airの公式説明を引用します。

ジャケット側のコネクター（メス部）とバイクにセットした伸縮ワイヤー（オス部）を接合して使用します

乗る前に、自分とバイクをワイヤーでつなぎます。

そして、こうなります。

通常約20kg～35kg程度で伸縮ワイヤーをひっぱる力によりキーボールが抜けて

一定の距離がはなれた瞬間に作動し、炭酸ガスを気室内に送り込みます

転倒して体がバイクから離れると、ワイヤーが引っ張られて栓が抜ける。 それだけです。

作図：Mister Clean NOTES（生成AIによる作例。特定メーカーの製品ではありません）

バネが針を突く

ガスが出る仕組みも、機械そのものです。

キーボックスからキーボールが抜けると、圧縮バネが針と連動し、カートリッジボンベの封板に穴を開けて、ボンベ内のガスを瞬時に各気室に送り込みます

バネが針を押し出し、ボンベの封を破る。

電子部品は関与していません。電池切れも、センサーの誤作動も、ソフトウェアの不具合も起こりようがない。

20〜35kgという数字の意味

作動に必要な力が約20〜35kgとされています。この数字が、この装備の性格を決めています。

降りるときにうっかりワイヤーを外し忘れて歩き出せば、当然作動します。 これは製品の欠陥ではなく、そういう仕組みです。

逆にいえば、その程度の力で確実に抜けるということでもあります。転倒時に体が投げ出されれば、20〜35kgは容易に超えます。

唯一にして最大の弱点

ここが、いちばんお伝えしたい部分です。

一度作動(使用)したカートリッジボンベは使用できません

一回使ったら、ボンベを交換しないと次は開きません。

そして、これが意味することは重いものです。

• 転倒した。エアバッグが開いた。助かった
• その日はまだツーリングの途中である
• 交換用ボンベを持っていなければ、そこから先は、ただのジャケット

予備のボンベを積んでいるかどうかで、その後の安全が変わります。

シート下やタンクバッグに1本入れておくだけです。開いた場所で交換すれば、その日のうちに機能が戻ります。

保護される場所

公式の記述では、腹部・胸部にあるカートリッジボンベおよびキーボックスの背面部分に保護が施されているとされています。

一般に、この種の製品が守る範囲として挙げられるのは首・胸・背中・腰です。

プロテクターとの違いは、ここにあります。

• プロテクターは、当たった一点の衝撃を分散します
• エアバッグは、体の周囲に空間を作り、当たり方そのものを変えます

特に首は、通常のプロテクターではほぼ守れない部位です。転倒時に首が過度に曲がることを、膨らんだ気室が物理的に妨げる。 ここがエアバッグ特有の役割だといえます。

どちらが優れているかではなく、守る仕組みが違うということになります。

買う前に確認しておくこと

• バイク側にワイヤーを固定する場所があるか。 車種によって取り回しが変わります
• 降りるたびに外す運用に耐えられるか。 コンビニに寄るたびに着脱します
• 予備ボンベの入手経路と価格
• 有効期限や点検の要否。 製品ごとに指定があります
• 本当に着続けられるか。 どんな装備も、着ていなければ意味がありません

コメント欄から

動画には100件を超えるコメントをいただきました。繰り返し出ていた疑問に、この記事の範囲でお答えします。

心配は正しくて、実際に作動はし得ます。 約20〜35kgで引かれれば栓が抜ける——それがこの装備の仕組みだからです。ただ、この方が「問題なかった」と書かれている通り、降車時にワイヤーを外す動作は数日で体が覚える、という声が実際の使用者から寄せられているのは心強い情報です。

コメント欄でも指摘があった通り、近年はセンサーで転倒を検知して展開する電子制御式の製品も登場しています。ただ、この記事で扱ったワイヤー式には、電池切れもセンサーの誤作動も起こりようがないという機械式ならではの確実さがあります。雨・直射日光・振動という環境で「たった一度だけ、確実に動いてほしい」装備であることを考えると、どちらを選ぶかは確実性と検知の速さのどちらを取るかという選択になります。電子制御式の各製品の詳細は、この記事では確認できていません。

実際に長年使った方にしか書けない、重要な報告です。 気室は樹脂製である以上、経年劣化は避けられません。何年で交換すべきかの公式な指定は製品ごとに異なり、この記事では確認できていませんが、「開くかどうかは開くまで分からない」装備だからこそ、定期的な点検と、古くなったら買い替える判断が必要になります。

出典

← 記事一覧へ